中国高铁,350km/h,而它,一台电动汽车,412km/h!

迄今为止地球上最快的电动汽车 Rimac Nevera 来了!

如果你不熟悉 Rimac Nevera,可以想一想布加迪,它俩是「亲戚」。

快?能有多快?

百公里加速 1.97 秒,马力超 1900,峰值扭矩达 2360 牛米 ,最高时速 412 km/h,这就是 Rimac Nevera。

比高铁还快!世界上最快的电动汽车发布-壹柒界

据悉, Rimac Nevera 打破了奔驰 AMG ONE 刚刚在今年 11 月初创造的 6 分 35.183 秒纽博格林单圈记录,公司的 CEO 还朝奔驰隔空喊话「最好小心点儿」,火药味十足。

不过,综合各方面因素考虑,Rimac Nevera 上市版会限制最高速 352km/h,只比高铁快那么一点点。

它的表现正如其名,Nevera 指的是一场地中海风暴的名字,寓意快速、突如其来和强大。

不仅快,还特别酷

超跑不仅要跑得快,还要长得酷, Rimac Nevera 显然深谙其道。它车身长 4.7 米,重 2150 公斤,有四种驾驶模式,内部采用碳纤维一体式座舱设计。

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干净利落的线条,肌肉感满满,每寸肌肤无不宣示着 Rimac Nevera 的硬实力。

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艺术美感和空气动力学完美结合,车静静停在那儿也给人一种狂风自来的错觉。

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地盘低一点,是为了更高调,尾翼让几寸,是为了控制风的力量,内敛和张扬,沉稳和疯狂,从来就不是绝对的反义词。

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要问 Rimac Nevera 有没有缺点,当然有,那就是高达 200 万欧元(约合近 1482.8 万人民币)的售价。

Rimac 公司 CEO 公开表示,Rimac Nevera 已获得欧盟和美国的上市认证,准备近期交付。

什么造就了它的快?

作为目前最快的电动汽车,Rimac Nevera 的快快得有道理。

一是精。

Nevera 有四个马达,通过智能全轮扭矩矢量系统(R-AWTV)控制,每个车轮都由一台专用电动机独立驱动,可以每秒进行 100 多次计算精确定制扭矩水平,提供非同一般的控制灵敏度,保证了加速度、马力和峰值扭矩。

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二是轻。

Rimac Nevera 车身主要由碳纤维构成,保证重量足够轻的基础上还兼顾了坚固程度。

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三是润。

Rimac Nevera 前脸下方宽大的中网搭配两侧大尺寸进气口,配合发动机罩上的两个导流口,给内部机械带来更好的散热效果的同时还更加符合空气动力学原理,在空气动力学效率方面提高了 34%。

四是狂。

Rimac 官网上对自己的电池技术评价是「疯狂」,表示他们一直致力于提供最高的功率和能量密度,500 多人的团队拥有 10 多年来为 30 多个不同项目开发高性能电池的经验。

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Rimac Nevera 搭载的是一块 120 千瓦时的大电池组,很难想象 Rimac 的团队是怎么把它塞进一辆 2 座超跑的,要知道特斯拉的四座 Model 3 电池组最大也不过 78.4 千瓦时。

还有哪些快车?

1.Aspark Owl

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由日本工程公司阿斯帕克 2018 年研制生产的一款电动超级猛兽,用碳纤维单体车和碳纤维硬壳式底盘打造,车身长 4.83 米,重 1900 公斤,前后各匹配有两台电动机,总功率输出 2012 匹马力,峰值扭距 2000 牛米,零百加速 1.72 秒,最高时速 400km/h,全球限量销售 50 台,售价 350 万美元。

2.Genovation GXE

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克尔维特在拉斯维加斯 2018 年 CES 消费电子展上推出新一代电动跑车,车身长 4.5 米,重 2040 公斤,搭载有两台高性能电动马达,总共输出 811 马力,峰值扭距 973 牛米,零百加速不超 3 秒,最高时速可达 354km/h,限量 75 台,售价 75 万美元。

3.Pininfar Battista

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Pininfar 汽车设计公司在 2019 年日内瓦车展上推出的一款超级跑车,采用碳纤维硬壳式底盘打造,车身长 4.1 米,重 2000 公斤,总功率输出 1900 马力,峰值扭距 2300 牛米,零百加速不到 2 秒,最高时速 350km/h,全球仅限量生产 150 台,售价 220 万美元。

再快也有比你快的

能买得起 Rimac Nevera 的人,应该有各种方法找到非公共场地飙车,如果想要在公共场合以最高速飙车,有且仅有德国高速公路可选。

汽车最高速记录和德国高速飙车最高速记录极其相似,「再快也有比你快的」,不知今日最快电车 Rimac Nevera 可以保持记录多久,让我们拭目以待。

注:本文配图来自 Rimac 官网、motor1 和汽车之家