英特尔CEO承诺杀入汽车芯片市场 最快半年内推出芯片

英特尔CEO承诺杀入汽车芯片市场 最快半年内推出芯片

英特尔CEO帕特·基辛格

腾讯科技讯 4月13日消息,英特尔首席执行官帕特·基辛格(Pat Gelsinger)周一表示,该公司正在谈判开始为汽车制造商生产芯片,以缓解汽车制造厂闲置的困境。

基辛格表示,该公司正与为汽车制造商设计芯片的公司商讨在英特尔的工厂制造汽车芯片的问题,目标是在6至9个月内生产出汽车芯片。美国总统拜登周一会见了主要公司的高管,讨论已影响到全球汽车行业的芯片短缺问题,这促使英特尔宣布计划在未来6至9个月内在其工厂制造汽车芯片。

英特尔是半导体行业中为数不多几家设计和制造自主芯片的公司之一。该公司上月表示,将向外部客户开放工厂,并在美国和欧洲建厂,以对抗台积电和三星电子等亚洲芯片制造商的主导地位。基辛格表示,他在周一的会议上告诉白宫官员,英特尔将向汽车芯片公司开放其现有的工厂,以提供更直接的帮助,解决已扰乱福特汽车和通用汽车装配线的芯片短缺问题。

“我们希望其中一些事情可以得到缓解,不需要3年或4年的工厂建设,但可能需要6个月时间,让新产品在我们现有的一些程序中得到认证,”盖尔辛格说。“我们已开始与一些关键零部件供应商进行接洽。”基辛格未透露零配件供应商的名称,但表示这项工作可以在英特尔位于俄勒冈州、亚利桑那州、新墨西哥州、以色列或爱尔兰的工厂进行。

周一参加白宫会议的有来自19家大公司的高管,包括通用汽车首席执行官玛丽·巴拉(Mary Barra)、福特汽车首席执行官吉姆·法利(Jim Farley)和克莱斯勒母公司–Stellantis首席执行官唐唯实(Carlos Tavares)。白宫国家安全顾问杰克·沙利文(Jake Sullivan)、国家经济委员会主任布赖恩·迪斯(Brian Deese)和商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)也参加了会议。此外,包括GlobalFoundries、台积电、AT&T、三星电子和Alphabet的高管也出席了会议。

基辛格周一还表示,他希望美国企业能够制造芯片总量的三分之一,高于目前的12%。“我认为我们的目标是三分之一的半导体供应应该由美国公司带回美国。”目前,台积电和三星电子两家公司占据全球芯片代工市场超过70%的份额。市场调研公司Trendforce的统计数据显示,为苹果、亚马逊等公司代工芯片的台积电,目前在代工市场的份额高达54%。

基辛格强调,虽然在美国本土制造很重要,但他也认为美国公司应该拥有知识产权,这使得先进的微芯片制造成为可能。“我们希望拥有研发和技术所有权,而不仅仅是美国公司在美国本土制造芯片,”他说。“这不仅仅是制造业,这是对总控制和背后技术的控制和影响。”

英特尔的角色

在基辛格出任英特尔首席执行官之后,他对该公司的战略进行了重新调整,这可能让英特尔处于特别有利的位置。该公司上月表示,将投资200亿美元在美国新建两家芯片制造厂。它还计划推出一个名为英特尔代工服务(Intel Foundry Services)的新业务部门,专门生产由其他半导体公司设计的芯片,蚕食三星电子和台积电等亚洲芯片制造商的部分业务。

除了能够提升美国半导体制造业之外,英特尔代工服务还将为该公司带来新的营收,减缓其他核心业务面临竞争对手越来越大的压力威胁。本周一,英伟达宣布计划推出首款服务器处理器,加大了这一压力。此举将使其在关键数据中心市场与英特尔直接竞争。消息传出后,英特尔股价下跌逾4%,英伟达股价上涨近6%。

英伟达此前专注于GPU和DPU业务,它们与英特尔、AMD等公司的x86处理器一起用于数据中心。但英伟达表示,使用英伟达Grace处理器及其GPU的系统的性能将比那些依赖x86处理器的系统快10倍。英伟达的处理器采用了ARM架构。这种由苹果和其他公司正在使用的架构对英特尔x86芯片在PC市场的主导地位构成了威胁。

“总的来说,英伟达正在成为英特尔强大而直接的竞争对手,”CCS Insight高级研究总监韦恩·林(Wayne Lam)评论说。“这将是另一场x86与ARM的战争,只不过是在高性能计算的战场上。”(腾讯科技编译/无忌)

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原文出处:腾讯科技

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