豪华车又一“搅局者”,入华1年成“爆款”,已热销4万辆

作为第一批进入中国市场的“吃螃蟹者”,奔驰、宝马、奥迪得益于先入为主的因素,统治着国内豪华汽车市场,可以说是不给其他二三线豪车品牌一丝机会。不过,正所谓“成也萧何败萧何”,长时间的高高在上使得BBA愈发的不在乎国内的消费者,1.5T三缸、1.4T和1.3T等各种小排量发动机层出不穷,国人对于BBA的“任性”愈发的不满,也给了其他品牌可乘之机。

豪华车又一“搅局者”,入华1年成“爆款”,已热销4万辆

比如说林肯冒险家,相比较奥迪Q3、宝马X1等竞品车型而言,冒险家在产品力上确实具有明显的竞争优势,价格也很有诚意,得益于其强大的性价比,这台车的市场表现也可圈可点。我们不妨结合它的销量报表来看,冒险家在去年9个月卖出了33025辆,在疫情和经济下行双重影响下,能够斩获如此多的销量,还是能够说明许多问题。年后的1、2月份更是卖出7424辆,上市不到一年,就交出了4万+的销量成绩,可以说是豪华车又一“搅局者”,而冒险家是如何做到的呢?,今天我们就来简单聊一下!

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笔者认为有三个方面的因素,首先就是动力系统,林肯冒险家全系均搭载了一台2.0T发动机,传动系统是8AT变速箱,3款两驱车型,2款四驱车型,最大马力245匹,峰值扭矩390牛米,这样的动力总成对于其他同级别车型简直是碾压性质。要知道,宝马X1的入门版车型搭载的是1.5T三缸发动机,奥迪Q3主打的是1.4T,即便是它们的2.0T引擎,在性能上也远不如冒险家的发动机。同时,冒险家在调校和匹配上的表现也没什么瑕疵,8AT变速箱在可靠性和平顺性上的表现可圈可点,油门随叫随到,方向盘指向性比较精准,实际的驾驶品质和人机交互感还是值得表扬的。

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第二、就豪华感而言,既然林肯冒险家是一台豪华车,那么它的豪华感主要来源于哪儿呢?就是它的用料,车内堆砌了大量的真皮材质,中控台上加以贯穿式木质装饰板和钢琴烤漆材料点缀,在纯黑色主色调的烘托下,品质不错。另外,冒险家的配置也是其高端、豪华定位的诠释,新车全系标配8气囊、胎压监测、后方影像\倒车雷达、定速巡航、自动驻车、全LED大灯……中高配车型还有车道保持、车道偏离预警、碰撞预警\主动刹车、疲劳提醒、矩阵式大灯可供选择。

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其三,就空间和舒适性而言,林肯冒险家的轴距长度为2711mm,较长的轴距提供了比较宽敞的后排空间,真皮座椅具有不错的支撑性和包裹性,长时间坐车不容易累。新车还配备了全景天窗、隔热\隐私玻璃、氛围灯、后排空调、座椅加热\通风、后排水杯架等人性化的配置。另外,冒险家在隔音性能上下足了本钱,多层隔音玻璃加大量隔音材料的应用,再加上主动降噪,带来不错的高速静谧性,乘坐体验比较高端。

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至于外观设计则是“仁者见仁、智者见智”的问题了,从个人的角度看,冒险家的整体造型还是十分耐看的,整体造型既有传统美系车的硬朗和大气,在细节上的处理又不失时尚和精致。尤其是金属质地的中网网格巧妙地将品牌logo融入进入的设计,很有特点,前后大灯的造型也颇具现代科技感,双排气筒、凌厉的腰线、18或者19英寸铝合金轮圈,整体刻画的还是很有辨识度和视觉效果。另外,中控内饰的设计和布局同样展现出非常惊艳的一面,悬浮式的多媒体屏幕达到了12.8英寸,液晶仪表盘的尺寸也达到了12.3寸,科技感十足。

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当然,林肯冒险家也不是全都是优点,它的空间表现虽然还可以,但是后排地板中央有着高高的隆起,后排坐满人的话,中间的乘客会比较难受。而且,林肯冒险家的用料虽然比较厚道,但是做工有些瑕疵,中控台区域有的地方缝隙很明显,没有那种严丝合缝的感觉。另外,林肯冒险家作为一台准现车,不仅品牌认知度和保值率不高,质量和品控也没有经过市场的考验。

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写到最后

不难发现,林肯冒险家的产品力还是比较硬核,卖点也十分突出,也正是基于此,这台车的市场表现比较不错。关键是它的价格,24.68万-33.08万,价格和汉兰达差不多,但却能入手一台搭载2.0T的豪华SUV,不比三缸宝马还香?

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原文出处:品车pc

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